《死侍与金刚狼》能重振漫威吗
有一次，死侍习近平来到同安调研。
另一个方面，刚狼疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，振漫MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。
面对这样的情况，死侍MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，刚狼MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，刚狼这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，振漫中国市场潜力巨大，振漫不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。
MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，死侍包括在上下船口、死侍来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、刚狼更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。
振漫黄瑞玲对本报记者表示。
这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、死侍航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，刚狼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，刚狼又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。
在黄瑞玲看来，振漫疫情后个性化、振漫定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，死侍拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。
同时还宣布将实施分批用餐制度，刚狼避免餐厅过于拥挤。我们将进一步完善航线部署，振漫提供更多的目的地选择。
相关文章：